martes, 15 de diciembre de 2015

¿Cómo era el primer GPS de la historia?

El primer GPS (Global Positioning System) de la historia fue inventado por J. W. Jones en 1909 y se llamaba "Jones Live Map". En realidad se trataba de una especie de GPS que iba unido al odómetro y hacía girar un disco de papel con una ruta entre dos ciudades.
Cada disco de papel tenía una ruta diferente, marcando ríos, puentes y otras localizaciones de interés. El disco giraba a medida que el coche avanzaba, y una aguja señalaba la posición. Cada disco cubría 100 millas (160,9 km). Si una ruta era más larga, se utilizaban varios discos.

En un folleto de 1910 llamado “The Jones Live Map – What Happens Without It“ (El Jones Live Map – Qué pasa sin él) se indicaba que el cachivache protegía al conductor del genio malvado de las carreteras, que siempre indica mal la dirección. Además era más sencillo de usar que un mapa.

Con todo, en la década de los 1920, cuando ya había mapas de todo el país y las carreteras estaban correctamente señalizadas, se dejó de producir el Jones Live Map. Afortunadamente, porque era un engorro, y jamás habría podido competir con los GPS que aparecerían más tarde, que estarían guiados por satélites.

El primer sistema de navegación por satélites fue el "Transit", un sistema desplegado por el ejército de Estados Unidos en los años 1960. Pero si nos referimos a los primeros dispositivos para nuestros automóviles, entonces Honda creó el primer sistema de navegación en 1983, culminándolo en 1990 para el Honda Acura Legend.

Desde entonces, el GPS se ha ido popularizando. Hasta el punto de que ya lo llevamos en nuestros bolsillos, incluido de serie en nuestrosmartphone, lo cual nos permite administrar nuestras rutas de trabajo, supervisar a nuestra fuerza de ventas, saber cuántos kilómetros corrimos en nuestra rutina de jogging y muchas aplicaciones más.

En breve, puede que incluso nuestros zapatos lleven incorporado el GPS.Al menos es lo que ha anunciado GTX Corp. Los zapatos GPS Aetrex Navistar serán realizados bajo la licencia del fabricante de calzado Aetrex Worldwide, Inc., y serán distribuidos por Toes Tipp, un distribuidor con sede en Irlanda.Sus compradores potenciales podrían ser las personas que sufren Alzheimer, personas con capacidades diferentes y un gran número de personas que podrían utilizar esta tecnología para elevar su seguridad y calidad de vida.

Afortunadamente para nosotros, mientras estas nuevas tecnologías instaladas en zapatos se convierten en una realidad en México, ya podemos comenzar a disfrutar de estos beneficios de manera económica, práctica y sencilla instalando Cell Force® en nuestros smartphones.

Fuente del artículo: http://bit.ly/1rTaA9q

Cell Force - Supervisión del Capital Humano.
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La evolución de los procesadores en los smartphones

Los procesadores en movilidad

A medida que el negocio de la movilidad ha ido cobrando forma y el ecosistema de aplicaciones y servicios creciendo, la tecnología va ofreciendo más y más posibilidades tanto para los desarrolladores de aplicaciones como para los de sistemas operativos.


Un teléfono móvil no se aleja demasiado (conceptualmente hablando) de un portátil o de un ordenador. Funciona gracias a que hay un sistema operativo que se ejecuta sobre una plataforma de hardware compuesta por un procesador (CPU), un acelerador gráfico (GPU), memoria, comunicaciones, la pantalla y una interfaz con métodos para la entrada de datos mediante teclado o usando los dedos o la voz. Pero, a diferencia de los sistemas de sobremesa, donde muchos de estos componentes están perfectamente diferenciados, en los móviles lo que se hace es integrarlos todos en los SoC (System On a Chip).

Al principio eran populares los feature phones, que no permitían la descarga de aplicaciones, sino que dependían de las que tuviera preinstaladas el propio sistema operativo cerrado,o de las que el fabricante incluyera con carácter excepcional posteriormente. Ya entonces se empezaba a hablar del procesador como elemento diferenciador, con ejemplos como el Samsung Jet. Con Apple, con el iPhone original, la llegada de su tienda de aplicaciones en 2008 y meses después la de Google, todo cambió: las aplicaciones precisaban de un buen hardware para funcionar, por supuesto. Su evolución ha atraído la atención de los principales fabricantes de procesadores; desde Intel hasta NVIDIA, pasando por Qualcomm, Samsung, Texas Instruments o Apple, entre otros.

Los primeros teléfonos inteligentes, ya fueran Android, Symbian, BlackBerry, Windows Mobile o iOS.


Artículo por: CELL FORCE
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jueves, 12 de noviembre de 2015

Te presentamos 3 nuevas apps y accesorios de ubicamóvil.

Easy Driver Score (Calificación del conductor)

Es una aplicación que le ayuda a evaluar y comparar los hábitos de conducción de los operadores de sus vehículos y les asigna una puntuación basada en su comportamiento.

Le ayuda a identificar quien de sus colaboradores es perjudicial para la operación de su flota.

Características:
  • Distancia recorrida
  • Ralentí
  • Aceleración y frenado brusco
  • Analiza: Ineficiencia, brusquedad, buena conducción.
  • Califica: Pasividad, Conducta y Agresividad.



Eye Alert (Monitor de fatiga o distracciones)

El monitor de fatiga es capaz de captar imágenes de los ojos, usando luz infrarroja y medidas de PERCLOS (Porcentaje de cierre de ojos), sin contacto alguno, que alerta al conductor en caso de cansancio o distracción y protege así su vida y el vehículo.

Características:
  • Conexión/Desconexión “Eye Alert”
  • Distracción / Cansancio
  • Presencia Detectada
  • Presencia NO Detectada
  • Exceso de Velocidad Eye Alert
  • Solicitud de foto a voluntad



Lector de Nivel de Combustible

Observa en tiempo real con la app lo que está marcando en el tablero el lector de combustible (Reserva, ¼, ½, 3/4 , Lleno). Detecta “ordeñas” y la ubicación donde éstas se efectúan. Sin importar si es Diesel, Gas o Gasolina, ni el tamaño del Tanque.



Artículo por: UBICAMÓVIL®

viernes, 6 de noviembre de 2015

El funcionamiento del rastreo satelital con UBICAMÓVIL®

El Rastreo Satelital permite localizar vehículos, personas u objetos en cualquier parte del mundo por medio de triangulación de señales emitidas por 27 satélites geoestacionarios alrededor del planeta. Este se divide en dos grupos principales: autos, motos, yates y lanchas particulares y flotillas de trasporte y vehículos utilitarios.

Rastreo Satelital - GPS - de Autos, Motos, Yates y Lanchas particulares



Los servicios de UBICAMÓVIL® te permiten conducir a donde quieras, de manera segura, con la más alta tecnología de productos y servicios de localización, intercepción y rescate vehicular.

Este, es un dispositivo para localizar, controlar y proteger vehículos. Se trata de un pequeño dispositivo que se instala de manera oculta y aleatoria en el interior de la unidad.

Con este, podrás realizar las siguientes acciones:

  • Conocer la posición del vehículo o vehículos contratados, en tiempo real, en una plataforma cartográfica digital y en una plataforma cartográfica con fotografía satelital, en todo el territorio nacional.
  • Controlar excesos de velocidad, usted podrá recibir en su correo electrónico y celular (si contrató UBICAMÓVIL® Premiumy cuenta con el servicio de e-mail en su celular), alarmas de la unidad cuando excede los 110 km/hr y de esta forma controlar el uso del vehículo.
  • Si deja la unidad en el valet parking, en el taller, o cualquier otro servicio, podrás conocer si el vehículo fue utilizado por terceros, sin tu autorización, a través del historial y reproductor de eventos.
  • Consultar si el vehículo entra o sale de zonas geográficas,como estacionamientos o pensiones y para UBICAMÓVIL Premium asignar cualquier cantidad de rutas calle por calle y tramos carreteros, para de esta forma controlar desde teléfonos celulares y correos electrónicos el momento en el que la unidad entra o sale a una zona o ruta, si excede la velocidad máxima permitida o bien, envíar alarmas por botones de asistencia o pánico.
  • Consultar tráfico, manifestaciones, obras, puntos de interés general como Bancos, Metros, Centros Comerciales y Escuelas.
  • Navegar por el sistema de fotografía satelital y visitar el mundo de manera virtual.

Rastreo Satelital - GPS - de Flotillas de trasporte y vehiculos Utilitarios


Con UBICAMÓVIL® en tu flotilla de transporte, tus productos viajan de manera tranquila, profesional y segura, llegando al cliente final en el tiempo y lugar exactos, garantizando el mejorservicio de transportación.


UBICAMÓVIL® cuenta con las siguientes ventajas competitivas:


  • Dispositivo GPS inteligente, con batería interna de 48 horas, aviso de desconexión, detección de jamming, sensor de posible impacto y alarma de arrastre con vehículo apagado.
  • Acceso a nuestro sitio en internet para monitoreo de las unidades contratadas, generación de múltiples reportes.
  • Reportes automáticos de posición por tiempo, por distancia,por detención en el mismo punto, por exceso de velocidad, apagados/encendidos de motor, reporte por giro mayor a 300.
  • Servicio UBICAMÓVIL 24 horas para reportar y recuperar vehículos robados.
  • Botón de pánico con reacción policiaca inmediata a nivel nacional para asistir a los ocupantes, pudiéndose instalar varios botones en el vehículo.
  • Botón de asistencia vial o reporte logístico.
  • Paro de motor (restringido a ciertos vehículos) y activación de claxon o sirena.
  • Acceso al portal WAP para visibilidad de sus vehículos en mapas desde el teléfono celular y recepción de alarmas en el mismo.
  • Micrófono y bocina ocultos en el interior del vehículo.
  • Módulo de asignación y validación de rutas en tiempo real.
  • Sensores de temperatura, leyendo hasta 3 secciones del refrigerado.
  • Sensores de puertas, cajuela, apertura y cierre de caja.
  • Chapas electromagnéticas y servomecánicas para control remoto de puertas.
  • Sensor de Combustible y ECU-Monitor: compatible con protocolos CAN J1939/ J1708 y J1587 el ECU monitor permite leer parámetros como velocidad, presión del aceite, nivel del refrigerante, el odómetro del vehículo, consumo instantáneo de gasolina, nivel de voltaje de batería, tiempo de trabajo del motor, consumo de combustible con motor encendido y móvil detenido,entre muchos otros.
Recuerda que UBICAMÓVIL S.A. DE C.V. , es una empresa de rastreo satelital,orgullosamente mexicana, fundada en el año de 2002, formada por un equipo multidisciplinario de expertos en diversas áreas de tecnología y servicios. Visita nuestra página web y entérate más a detalle de los servicios que te ofrecemos.

Artículo por: UBICAMÓVIL®

lunes, 2 de noviembre de 2015

Las aplicaciones más caras del mercado

Si estás interesado en gastar ¡1.000 dólares por una aplicación!, sigue leyendo.

¿No estarías dispuesto a pagar por la versión Premium de tu aplicación favorita? ¿Crees que 10 dólares por una app es un atraco a mano armada? Entonces en este artículo no encontrarás nada que quieras descargar.

Y es que en la tienda para el sistema operativo iOS abundan las aplicaciones gratuitas o que cuestan unos pocos dólares, pero también hay otras dirigidas a bolsillos más solventes.

Buscando en la bolsa sin fondo que es iTunes, la firma de investigación Dadaviz identificó las 20 apps más costosas.

Para algunas, en su mayoría herramientas profesionales, el precio es justificado.

Herramientas profesionales


Es el caso de Harrison's Principles of Internal Medicine ("Los principios de medicina interna de Harrison"), un libro de referencia para doctores, profesionales sanitarios y estudiantes de medicina.

La versión en papel, en su decimoctava edición y rebajada, cuesta US$184,23 en Amazon. Que quieran cobrar US$221,33 por la app es, por tanto, razonable.

Hay aplicaciones que claramente valen lo que cuestan. Otras generan más dudas.

Sin embargo, en otros casos el alto precio hace dudar si las apps en cuestión lo valen o no.

Eso ocurre con Water Globe, por ejemplo. Cuesta US$339,37 y de acuerdo a la descripción en iTunes es "el juego más caro de toda la tienda".

Tras descargarlo, te ofrece la posibilidad de agitar la pantalla y ver a copos de nieve digitales caer.

El top 8

Valgan o no estas apps lo que se cobra por ellas, no cuestan ni la mitad de las que coronan la lista de las más caras.

Te explicamos cuáles son y para qué sirven las 8 apps para iPhone, iPad o iPod Touch que cuestan US$1.106,69.

app.Cash

La descripción que hace iTunes de esta aplicación del desarrollador Visiomatic es algo escueta: "Un sistema de cajeros con estilo apto para todos los propósitos".

Al parecer, la app ofrece la posibilidad de hacer transacciones y después imprimirlas. Por el momento no hay reseñas para poder saber si merece lo que piden por descargarla.

iVIP Black

Se la conoce mejor como "la app de los millonarios".

Desarrollada por iVIP Ltd., la aplicación –cuyo icono es un traje de gala– reúne básicamente una serie de servicios para usuarios millonarios.

No podrás utilizar esta app si no tienes unos ingresos superiores al millón de dólares.

Pero para poder disfrutar de estos no sólo hay que pagar US$1.106,69 y descargarla, sino también demostrar que tus ingresos superan el millón de dólares.

Alpha-Trader

"Obtén la rentabilidad que tu cartera ha estado perdiendo", claman los desarrolladores de esta aplicación, WisdomOne Limited.

Pero no se lo dicen a cualquier usuario. Se están dirigiendo a los profesionales de las inversiones.

Y es que esta app informa del precio de las acciones a tiempo real, ofrece alertas de precios, indica los riesgos de las carteras y la correlación de activos, así como gráficos de categorías de activos.

Esta aplicación informa del precio de las acciones a tiempo real, entre otras cuestiones.

QSFFStats

Si te encanta el Flag Football, una modalidad de fútbol americano que se juega sin placajes, ¡ésta es tu aplicación!.
Y es que QSFFStats, creado por la compañía B.C. Apps, te permite seguir las estadísticas de ese deporte en todas sus ligas.

CyberTuner

Los desarrolladores de esta herramienta destinada a pianistas profesionales aseguran que es muy precisa, a la vez que fácil de usar.

Y no son cualquiera. Reyburn Piano Service Inc. lleva más de 20 años diseñando software especializado relacionado con este instrumento.

Image captionSerá como tocar el piano sobre una pantalla de cristal, aseguran sus desarrolladores.

Además, los usuarios parecen coincidir con esta afirmación, de acuerdo a las reseñas de iTunes.

MobiGage NDI

Esta aplicación diseñada por la empresa de ingeniería Titansan Engineering Inc. sirve para medir piezas manufacturadas y conjuntos.

Concretamente crea, edita y ejecuta planes de medición y automatiza los procesos de inspección.

vueCAD Pro
Esta aplicación comparte desarrollador con la anterior.

Es también una herramienta profesional y no es, por tanto, para cualquier usuario.

La app te permite visualizar archivos de diseños generados por computadora en tu iPhone, acceder a su dibujo original, cambiarlo si es necesario y enviar por correo las modificaciones.

Agro

Se trata de una aplicación dirigida también a un sector muy específico: el agropecuario. De ahí su nombre.

Diseñada por EZi APP, su objetivo es ahorrar a los agricultores que la descarguen el dolor de cabeza del papeleo y facilitarles el registro de las inspecciones, los químicos y pesticidas de su granja.

Es, al fin y al cabo, una especie de hoja de cálculo de más de mil dólares.



Artículo por: BBC MundoTecnología
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lunes, 5 de octubre de 2015

¿Cómo funcionan los satélites?

Los satélites son una gran herramienta de comunicación y básica para el avance de ésta. Hoy en día, los satélites forman parte de nuestra vida diaria aunque en ocasiones no lo notemos. Aquí te mostramos su funcionamiento.

Dado que las microondas (tipo de onda de radio) viajan en línea recta, como un fino rayo a la velocidad de la luz, no debe haber obstáculos entre las estaciones receptoras y emisoras.


Por la curvatura de la Tierra, las estaciones localizadas en lados opuestos del globo no pueden conectarse directamente, sino que han de hacerlo vía satélite. Un satélite situado en la órbita geoestacionaria (a una altitud de 36 mil km) tarda aproximadamente 24 horas en dar la vuelta al planeta, lo mismo que tarda éste en dar una vuelta sobre su eje, de ahí que el satélite permanezca más o menos sobre la misma parte del mundo.

Como queda a su vista un tercio de la Tierra, pueden comunicarse con él las estaciones terrenas -receptoras y transmisoras de microondas- que se encuentran en ese tercio. Entonces, ¿cómo se conectan vía satélite dos lugares distantes?

Una estación terrena que está bajo la cobertura de un satélite le envía una señal de microondas, denominada enlace ascendente. Cuando la recibe, el transpondedor (aparato emisor-receptor) del satélite simplemente la retransmite a una frecuencia más baja para que la capture otra estación, esto es un enlace descendente. El camino que recorre esa comunicación, equiparándolo con la longitud que ocuparía un cable, es de unos 70 mil km, lo cual equivale, más o menos, al doble de la circunferencia de la Tierra, y sólo le toma alrededor de 1/4 de segundo cubrir dicha distancia.

Imaginemos que estamos en una montaña por encima de la atmósfera:

Si lanzamos una pelota con poca fuerza, la gravedad la atraerá hacia la Tierra. Si se lanza más fuerte, caerá más lejos.


Mientras más fuerza se aplique, más lejos viajará horizontalmente antes de caer.

Si pudiéramos lanzar la bola a 28 mil km/hr., nunca caería a la Tierra, a esto se le llama estar en órbita. Una nave fuera de la atmósfera se mantiene viajando a esta velocidad, pues no hay resistencia del aire que la detenga.

Recuerda que UBICAMÓVIL® te ofrece el servicio de localización satelital. Tener UBICAMÓVIL® en tu auto, moto y/o lancha, te permite conducir a donde quieras, de manera segura, con la más alta tecnología de productos y servicios de localización, intercepción y rescate vehicular, de la misma manera, se encuentra el servicio de localización satelital de flotilla de transporte.Visítanos y conoce más a detalle cada uno de nuestros servicios.


Publicado por: secciont2
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CAMINATA POR LA CONSERVACION DE LA MARIPOSA MONARCA

México D.F. 1 de octubre de 2015.

MEXICO HABITAT MARIPOSA MONARCA

UBICAMÓVIL, S. A. de C.V. conoce la importancia que tiene para nuestro planeta el realizar acciones para el cuidado y la conservación de las especies en extinción, por ejemplo la MARIPOSA MONARCA, en fechas próximas, participaremos como patrocinador de un importante evento denominado “CAMINATA POR LA CONSERVACION DE LA MARIPOSA MONARCA”.




Como una empresa de rastreo y localización satelital, nuestra participación será registrar paso a paso una de las rutas de llegadas de la MARIPOSA MONARCA a nuestro país, sumándonos al recorrido que tiene que hacer esta importante especie por varios Estados de nuestra República Mexicana, los cuales son: MICHOACAN, QUERÉTARO, GUANAJUATO, TAMAULIPAS, NUEVO LEON, COAHUILA Y SAN LUIS POTOSI.

“El servicio de Pesca y Vida Silvestre de Estados Unidos anunció el 29 de diciembre 2014 que podría incluir a la mariposa monarca entre las especies en peligro de extinción y otorgarle las garantías de ese estatuto para detener y revertir las amenazas en su contra.

La petición fue hecha por el Centro para la Diversidad Biológica -un grupo con sede en Tucson, Arizona-, la Sociedad para la Conservación de Invertebrados Xerces, el Centro para la Seguridad Alimentaria y por el doctor Lincoln Brower, un especialista en la mariposa monarca.

"La Ley de Especies en Peligro de Extinción es la herramienta más potente disponible para salvar a las monarcas de América del Norte.

Las monarcas vuelan entre Canadá, Estados Unidos y México, en un viaje de cinco mil kilómetros que se ha vuelto cada vez mas peligroso debido a las amenazas que enfrentan a lo largo de sus rutas migratorias y en sus áreas de reproducción e hibernación.

Las amenazas incluyen la pérdida de hábitat, particularmente la falta de algodoncillo, única fuente de alimentación de la oruga de la monarca, y la mortalidad derivada de la utilización de plaguicidas.

Las poblaciones de mariposas monarca han disminuido significativamente en los últimos años”.

http://www.informador.com.mx/tecnologia/2014/567723/6/mariposa-monarca-podria-sumarse-a-especies-en-peligro-de-extincion.htm

Los invitamos a visitar la siguiente página para seguir este evento: www.mexiconatural.info

UBICAMÓVIL MÉXICO
“Te cuidamos desde el cielo”


miércoles, 9 de septiembre de 2015

Conoce el funcionamiento del GPS (Sistema de Posicionamiento Global)

Según el INEGI, para llevar a cabo levantamientos de alta precisión geodésico-topográficos es necesario utilizar equipos de medición de la tecnología más avanzada, tales como el GPS (Sistema de Posicionamiento Global), con él es posible determinar las coordenadas que permiten ubicar puntos sobre la superficie de la Tierra.

El 
GPS es un sistema de posicionamiento por satélites desarrollado por el Departamento de la Defensa de los E.U., diseñado para apoyar los requerimientos de navegación y posicionamiento precisos con fines militares. En la actualidad es una herramienta importante para aplicaciones de navegación, posicionamientos de puntos en tierra, mar y aire.

El 
GPS está integrado por tres segmentos o componentes de un sistema, que a continuación se describen:

a) Segmento espacial
El Sistema de Posicionamiento Global (
GPS) es una constelación de satélites de navegación que orbitan la Tierra a una altitud de cerca de 12.000 millas (20.000 kilómetros). A esta altitud, los satélites completan dos órbitas en un poco menos de un día. Aunque originalmente diseñado por el Departamento de Defensa de EE.UU. para aplicaciones militares, su gobierno federal hizo el sistema disponible para usos civiles y levantó las medidas de seguridad diseñadas para restringir la precisión hasta 10 metros.

La constelación óptima consiste en 21 satélites operativos con 3 de "repuesto". A partir de julio de 2006, había 29 satélites operacionales de la constelación.

  • Señales GPS
Los satélites del GPS transmiten dos señales de radio de baja potencia, llamadas "L1" y "L2". Cada señal GPS contiene tres componentes de información: un código pseudoaleatorio, los datos de efemérides de satélite y datos de almanaque. El código pseudoaleatorio identifica al satélite que transmite su señal. Los datos de efemérides de satélite proporcionan información sobre la ubicación del satélite en cualquier momento. El almanaque contiene información sobre el estado del satélite y la fecha y hora actuales. Para cada satélite, el tiempo es controlado por los relojes atómicos a bordo que son cruciales para conocer su posición exacta.

  • Determinación de Posiciones del GPS
Las posiciones se obtienen mediante la determinación de las distancias a los satélites visibles. Este proceso se conoce como "trilateración". El momento de la transmisión de la señal en el satélite se compara con el momento de la recepción en el receptor. La diferencia de estos dos tiempos nos dice cuánto tiempo tomó para que la señal viajara desde el satélite al receptor. Si se multiplica el tiempo de viaje por la velocidad de la luz, podemos obtener el rango, o de distancia, con el satélite. La repetición del proceso desde tres satélites permite determinar una posición de dos dimensiones en la Tierra (es decir, la longitud y latitud). Un cuarto satélite es necesario para determinar la tercera dimensión, es decir la altura. Cuantos más satélites son visibles, más precisa es la posición del punto a determinar. Las órbitas de los satélites GPS están inclinadas respecto al ecuador de la Tierra en alrededor de 55°. La distribución espacial de la constelación de satélites permite al usuario disponer de 5 a 8 satélites visibles en cualquier momento. El sistema está diseñado para asegurar que al menos cuatro satélites estarán visibles con una recepción configurada de la señal de 15 ° sobre el horizonte en un momento dado, en cualquier parte del mundo.

Aunque el 
GPS puede dar posiciones muy precisas, aún hay fuentes de error. Estos incluyen los errores del reloj, los retrasos atmosféricos, sin saber exactamente dónde están los satélites en sus órbitas, las señales que se refleja de los objetos en la superficie de la Tierra, e incluso la degradación intencionada de la señal del satélite.

b) Segmento de control

Es una serie de estaciones de rastreo, distribuidas en la superficie terrestre que continuamente monitorea a cada satélite analizando las señales emitidas por estos y a su vez, actualiza los datos de los elementos y mensajes de navegación, así como las correcciones de reloj de los satélites.

Las estaciones se ubican estratégicamente cercanas al plano ecuatorial y en todas se cuenta con receptores con relojes de muy alta precisión.

c) Segmento usuario
Lo integran los receptores GPS que registran la señal emitida por los satélites para el cálculo de su posición tomando como base la velocidad de la luz y el tiempo de viaje de la señal, así se obtienen las pseudodistancias entre cada satélite y el receptor en un tiempo determinado, observando al menos cuatro satélites en tiempo común; el receptor calcula las coordenadas X, Y, Z y el tiempo.

¿Cómo trabaja el sistema GPS para determinar la posición de un punto? 

El software instalado en el receptor realiza un primer cálculo de la posición de un punto al captar la señal de los satélites, posteriormente es procesada en una computadora que utiliza un software especial. La posición del receptor se determina a través de una serie de mediciones de pseudodistancias en una época determinada; estas pseudodistancias se utilizan conjuntamente con las posiciones de los satélites al instante de emitir las señales. Los propios satélites emiten los datos de su posición orbital o datos de efemérides que permiten conocer su ubicación y calcular la posición del receptor en la Tierra.

La posición tridimensional del receptor es el punto donde se intersecan pseudodistancias de un grupo de satélites.

  • Algunos aspectos de la señal GPS
El elemento clave de la precisión del sistema, es el hecho de que los componentes de la señal están controlados por relojes atómicos muy precisos. Los satélites tienen a bordo cuatro normas de tiempo (dos relojes de Rubidio y dos relojes de Cesio). Estas normas de frecuencia altamente precisas, constituyen el corazón de los satélites 
GPS, produciendo la frecuencia fundamental en la banda L (10.23Mhz). A partir de esta frecuencia fundamental, se derivan coherentemente dos señales, las ondas de portadora L1 y L2, que se generan multiplicándolas por 154 y 120 respectivamente, con lo que producen: 
L1=1,575.42Mhz (19 cm)
L2=1,227.60Mhz (24 cm) 

Estas frecuencias duales son esenciales para eliminar el error causado por la refracción ionosférica.

Las pseudodistancias que se obtienen a partir del tiempo de viaje de la señal, medido desde cada satélite al receptor, emplean dos códigos de ruido pseudoaleatorios (PRN) modulados (sobrepuestos) sobre las frecuencias L1 y L2.

Existen además, dos códigos que viajan a través de dichas frecuencias. El primer código es el C/A (código de adquisición imprecisa), designado también como servicio estándar de determinación de la posición (SPS: Standar Position Service); que se dispone para usos civiles. Este código tiene una longitud de onda de 293.1 metros y está modulado solamente sobre L1, omitido a propósito de L2.

El segundo es el código P (código de precisión), también designado como servicio preciso de determinación de la posición (PPS: Precise Position Service), reservado para uso militar (EUA) y para otros usuarios autorizados. Este código tiene una longitud de onda de 29.31 metros y está modulado sobre ambas portadoras L1 y L2.

  • Aspectos externos para el buen funcionamiento del GPS
Las características necesarias para lograr una buena precisión de los puntos medidos depende del número de satélites observados o enganchados, de la señal de ruido, elevación de la máscara, línea base, la geometría de la constelación (PDOP: Position Dilution of Precisión) y el tiempo de observación del punto o vértice por posicionar. La temperatura ambiental para la operación es similar en todos los instrumentos GPS con un promedio de -20°C a +50°C.

Además de la constelación NAVSTAR existen las siguientes que pueden ser consultadas con mayor detalle en los vínculos correspondientes:

  1. GALILEO: Un usuario será capaz de tomar una posición con el mismo receptor de cualquiera de los satélites en cualquier combinación. Además, garantizará la disponibilidad del servicio en todas las circunstancias más extremas y se informará a los usuarios en cuestión de segundos de un fallo de cualquier satélite. Esto hará que sea adecuado para aplicaciones donde la seguridad es crucial, como monitoreo de trenes, coches y aviones.
  2. GLONASS: El sistema GLONASS es un sistema de navegación por satélite similar al GPS pero con importantes diferencias. El sistema está administrado por las Fuerzas Espaciales Rusas para el Gobierno de la Confederación Rusa y tiene importantes aplicaciones civiles además de las militares. Al igual que en el sistema GPS, existen dos señales de navegación: la señal de navegación de precisión estándar (SP) y la señal de navegación de alta precisión (HP). La primera está disponible para todos los usuarios tanto civiles como militares que deseen emplearla en todo el mundo, y permite obtener la posición horizontal con una precisión de entre 57 y 70 metros (99.7% de probabilidad), la posición vertical con una precisión de 70 metros (99.7% de probabilidad), las componentes del vector velocidad con precisión de 15 cm/s (99.7% de probabilidad) y el tiempo con precisión 1s (99.7% de probabilidad). Estas características pueden ser mejoradas empleando sistemas diferenciales similares a los empleados con GPS y utilizando métodos especiales de medida (medida de fase).
Información por: Instituto Nacional de Estadística y Geografía. (INEGI)

Ubicamóvil, Rastreo Satelital Inteligente.
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martes, 8 de septiembre de 2015

Conoce cómo delinquen los "roba coches"

Descubra con esta información cómo delinquen los amigos de lo ajeno; en específico los "roba coches". Recuerde que el primer paso para evitar ser víctima de la delincuencia es conocer cómo lo hacen.

Dejar su vehículo en la calle, al cuidado de un desconocido podría terminar en la pérdida del mismo, ya que los delincuentes operan de la siguiente manera:

  1. Buscan un vehículo estacionado en la calle.
  2. Analizan la marca y tipo de alarma para saber cómo actuar.
  3. Se estudia la rutina del propietario para estacionarse, lo que facilita la acción, teniendo un tiempo específico para actuar.
  4. En la mayoría de las veces actúan con la complicidad del vigilante callejero.
CONSEJO:

EVITE DEJAR EL VEHÍCULO EN LA CALLE, PROCURE DEJARLO EN UN ESTACIONAMIENTO VIGILADO Y SEGURO.

TIPS ANTIRROBO:

No estar informado sobre la manera en que operan los delincuentes para robar vehículos, lo hará un blanco fácil para ellos. Encuentre aquí consejos de interés para la comunidad.

  • EN LA CALLE NO SE ESTACIONE
De ser posible no deje su carro por las noches en la calle, pague una pensión o estacionamiento de confianza y evite así dejar su vehículo en bandeja de plata a la delincuencia.

Los delincuentes usan un método llamado JALADO para hurtar el vehículo, este método le toma alrededor de 50 segundos a un ladrón experto, utilizando ganzúas, llaves maestras y otros elementos para abrir el vehículo subirse y ponerlo en marcha, para evitar que su carro sea robado con este método es recomendable Instalar seguros mecánicos y electrónicos que permitan el bloqueo de la dirección, pedales, barra de cambios y encendido del motor.

  • NO USE ESTACIONAMIENTOS INFORMALES
Es muy común dejar su vehículo al cuidado de personas en la calle quien por una cómoda suma de dinero hace guardia mientras realiza sus actividades.

No deje su vehículo estacionado en la vía pública, ni al cuidado de desconocidos. Contribuya con la cultura del estacionamiento seguro, tenga en cuenta siempre que en la mayoría de ocasiones, cuando estos vehículos son hurtados se ha hecho con complicidad de quien minutos antes le han dicho a usted “tranquilo patrón que yo le cuido el carrito".
  • USE SU ESTACIONAMIENTO DE CONFIANZA
Por ningún motivo deje las llaves de su automotor en estacionamientos, lavaderos o estaciones de servicio, pueden duplicarlas para hurtar el carro posteriormente o "gemeliar" su vehículo.

Cuando se deja el vehículo en un parqueadero informal corre el riesgo de que su carro sea objeto de un proceso llamado “gemeleo” o "clonación": se presenta cuando un vehículo de procedencia ilícita tiene sus sistemas de identificación (series, chasis y motor) regrabados y estos corresponden al automotor original. Los documentos falsificados que lo amparan, como licencia de tránsito y seguro obligatorio, contiene también la información del vehículo original. Generalmente simulan traslados de cuenta o radicaciones en las secretarias de tránsito, enviando documentos falsos con la información del vehículo legal; otras veces hurtan los documentos originales de la carpeta de matrícula, procedimiento conocido como “traslado ficticio”.

  • GUARDA TU VEHÍCULO EN UN LUGAR SEGURO
Por ningún motivo dejes estacionado el vehículo en la calle, los delincuentes necesitan solo segundos para llevárselo.

El mejor lugar para guardarlo es los parqueaderos autorizados, no acudas a los clandestinos, allí no te responden.

  • EVITA LA RUTINA EN TUS DESPLAZAMIENTOS
Utiliza vías y rutas diferentes para movilizarte o para estacionarte momentáneamente, tu rutina es utilizada por los delincuentes para acumular datos que les servirán para hurtar tu vehículo al menor descuido.

  • NO DEJES EL VEHÍCULO ENCENDIDO
Siempre que desciendas del vehículo, así sea por corto tiempo, apágalo y asegura las puertas.

Los delincuentes están al acecho y esperando tú menor descuido para hurtarte el vehículo.

  • EL EXCESO DE CONFIANZA TE PUEDE JUGAR UNA MALA PASADA
Si dejas el vehículo estacionado en cualquier parte, puede que al regreso no lo encuentres. En la calle nadie te responde, nadie ve nada y nadie escucha nada. El silencio es el cómplice de los delincuentes.

  • PARA EL DELINCUENTE NO HAY ALARMA SEGURA
Los ladrones conocen la marca de tu vehículo y los sistemas de seguridad, por eso solo les basta unos segundos para llevárselo.

Utilizan diferentes medios, ganchos, ganzúas, duplicados de la llave hechas en yeso o con un simple y certero martillazo a la ventana. Por eso es mejor “no hacerle al Kaluris” y estacionarse siempre dentro de un lugar autorizado.

  • NO CAIGAS EN SU TRAMPA, EL DELINCUENTE PUEDE FINGIR UN ACCIDENTE
Mantén una distancia prudente con los vehículos que te rodean y cerciórate de lo que sucede a tu alrededor antes de bajar del vehículo, los delincuentes suelen fingir un accidente menor para engañar al conductor y posteriormente, ROBARLO.

  • ABSTENTE DE DEJAR COSAS VALIOSAS DENTRO DEL VEHÍCULO
No dejes elementos de valor dentro del vehículo, incluso en los estacionamientos, estos objetos pueden atraer a los delincuentes.

Si deseas proteger tu auto puedes contratar un servicio de rastreo satelital gps de autos, como el que ofrece Ubicamóvil (www.ubicamovil.com).

jueves, 20 de agosto de 2015

Nuevo reglamento de tránsito 2015 para la Ciudad de México.

Se ha publicado el recién actualizado reglamento de tránsito del Distrito Federal (2015), el cual en su nueva edición es más estricto que nunca y, además de añadir e incrementar multas, pone especial atención a los ciclistas, que ahora también serán sujetos a sanciones, movimiento que no debería sorprendernos dado el creciente número de bicicletas que circulan en la Ciudad de México.






Algo que hay que considerar es que la Unidad de Cuenta de la Ciudad de México (UCCM) sustituyó en noviembre pasado al salario mínimo como indicador de conceptos, por lo que ahora las multas del reglamento de tránsito serán pagadas con esta unidad.

Por otro lado, el nuevo reglamento de tránsito 2015 utiliza el sistema de puntos vinculados a la licencia de conducir mediante el cual se restarán uno, tres y seis puntos a los infractores, dependiendo de la falta. Los puntos son acumulables durante un año y se restituyen al término de este periodo. En caso de sumar 12, la licencia será cancelada y sólo podrá solicitarse después de tres años.

Sin más, aquí los puntos más importantes que debes de conocer:

Para los automovilistas:

  • Quedan eliminadas las vueltas continuas a la derecha y a la izquierda y se deberá respetar el semáforo para tal efecto.
  • La sanción por no pagar en tiempo el parquímetro será de $349, pero aumentará por cada hora de retraso en el trámite.
  • Por conducir sin licencia la sanción será de $1,399.
  • Por invadir el carril del Metrobús, las multas irán desde $2,098 hasta los $2,798, más el retiro de seis puntos de la licencia.
  • Por el uso del celular (Art. 40) la multa será de 20 a 30 veces la UCCM, es decir entre $1,399 y $2,098 pesos, en comparación con los $349 que establecía el reglamento anterior.
  • Se implementan cambios en el límite de velocidad, siendo de 60 a 70 km/h en vías primarias y de 10 km/h en estacionamientos.
  • En vías rápidas como el Viaducto y Periférico el límite de velocidad será de 80 km/h con una multa que podría ir de los $699 a los $1,399, esto en el caso de vehículos particulares; en el caso del transporte público, las sanciones serían de $2,098 si rebasan los límites en zonas como escuelas y hospitales.
  • Los vehículos podrán ser arrastrados al corralón, incluso cuando el conductor esté a bordo, y si este no desciende podría ser remitido ante las autoridades del Ministerio público.
  • Los vehículos que transporten sustancias o materiales peligrosos, y no cuenten permiso para ello, se harán acreedores a una sanción de $69,950.
  • En el caso del transporte público, por subir o bajar pasaje en el segundo, tercer carril o en la ciclovía, se le dará una sanción de $13,990.
  • El transporte público que circule en los carriles centrales de vías controladas deberá pagar $2,798.


Para los ciclistas:
  • Los ciclistas tienen el derecho de ocupar todo el carril de la extrema derecha en caso de no existir ciclovía.
  • Los ciclistas deberán respetar los espacios peatonales y pueden ser sancionados ya sea con un arresto administrativo de 13 a 24 horas o con una multa desde 11 a 20 veces la UCCM, ($1,400) si llegaran a embestir a un peatón, aunque no sea lesionado, siempre que éste (el agraviado) denuncie o lo solicite.
  • Los motociclistas serán multados con 30 a 40 UCCM por circular en banquetas o ciclovías.

Artículo por: Celia Ramírez Zolezzi

Ubicamóvil, rastreo satelital GPS.



miércoles, 19 de agosto de 2015

Los 10 superautos más caros del mundo.

Hay coches tan pero tan caros que incluso los muy ricos se lo piensan dos veces antes de comprarlos. Éstos son los modelos más exclusivos y costosos en la actualidad.

Son poderosos, atractivos y extremadamente costosos. Evidentemente no son para todos, pero incluso los muy, muy ricos se lo piensan dos veces antes de comprar cualquiera de estos vehículos.

Gracias a su combinación de tecnología, diseño y exclusividad, éstos son los 10 autos más caros del mundo.

La lista incluye precios aproximados ofrecidos por los fabricantes o valuados por sitios especializados en automovilismo. Es necesario mencionar que al valor del auto habría que añadir los impuestos del país de origen y del país de destino, así como los gastos de transportación (por poner un ejemplo, Bugatti cobre 20,000 dólares por entregar un Veyron Grand Sport Vitesse en Nueva York).

1. Lamborghini Veneno



Precio: 4 millones de dólares

Éste es el Lambo más caro jamás creado. Su motor V12 de 6.5 litros genera una potencia de 750 caballos, y a bordo de este monstruo se pueden alcanzar los 355 km/h.

¿Te interesa comprar uno? Lo sentimos, sólo tres unidades fueron producidas, y ya están vendidas. Ahora que si sólo quieres saber cómo suena su motor, puedes echar un vistazo aquí.

2. W Motors Lykan Hypersport



Precio: 3.4 millones de dólares

Un superauto digno de la extravagancia de los jeques árabes. Cuando uno se entera de que el Lykan, producido en los Emiratos Árabes por la libanesa W motors, tiene interiores de piel cosidos con hilos de oro y diamantes alrededor de los faros, el que su motor de 750 caballos de fuerza lo dispare hasta 400 km/h pasa a segundo plano.

W Motors, que tiene ahora su sede en Dubai, sólo produce siete al año, y están destinados a los mercados de Medio Oriente y Asia.

3. Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse



Precio: 2.6 millones de dólares

El fabricante francés, propiedad de Volkswagen, sólo venderá 150 unidades de este Veyron, que se encuentra también entre los autos más veloces del mundo, con una marca de 408.84 kmh.

Suponemos que si uno puede darse el gusto de pagar 2.6 millones por este modelo bien puede pagar los 50,000 dólares que cuesta el cambio de llantas, ¿cierto?

4. Aston Martin One-77



Precio: 1.85 millones de dólares

Su nombre hace alusión a las 77 unidades fabricadas de este modelo.

Con un motor V12 de 750 caballos de fuerza, esta belleza inglesa es capaz de alcanzar los 350 km/h.

¿Recuerdan que hablábamos de la excentricidad árabe? La policía de Dubái tiene uno y lo usa como patrulla.

5. Pagani Zonda Cinque Roadster



Precio: 1.8 millones de dólares

Sólo hay cinco unidades de este descapotable italiano en el mundo, el cual tiene bajo el cofre un motor Mercedes Benz AMG de 678 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 345 km/h.

El Zonda Cinque Roadster es quizá el modelo en este conteo con una línea más de pista que de calle, ideal para aquellos aficionados a la estética 100% deportiva.

6. Lamborghini Reventón



Precio: 1.61 millones de dólares

Con la marca inconfundible del toro italiano, el Reventón fue presentado en 2008 y sus 21 unidades producidas alcanzan una velocidad máxima de 350 km/h gracias a su motor de 650 caballos de fuerza.

Los diseñadores en Lamborghini se inspiraron en los aviones más veloces para crear las líneas del Reventón, tanto, que el panel de instrumentos tiene un medidor de fuerzas G. Fuera de sus trazos finales, este monstruo comparte motor y especificaciones con el Murciélago LP640.

7. Koenigsegg Agera R



Precio: 1.6 millones de dólares

Un auto sueco se cuela en este top 10. Con sus 1140 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 440 km/h, es fácil ver por qué.

Su carrocería de fibra de carbono y su diseño deportivo lo hacen también uno de los más atractivos. Además cuenta con un techo abatible que permite disfrutar además de un descapotable.

8. Maybach Landaulet



Precio: 1.38 millones de dólares

Éste es el modelo más lujoso de la lista. Maybach, subsidiaria del grupo Daimler, comenzó operaciones con la idea de robar mercado a Rolls Royce y Bentley, fabricando autos de súper lujo.Este Landaulet de 6.2 metros de largo es además descapotable de la parte trasera.

Cuenta con un motor Mercedes AMG V12 de 650 caballos de fuerza y tiene suficiente espacio en la parte trasera como para hacer una fiesta.

9. Pagani Huayra



Precio: 1.3 millones de dólares

La firma italiana repite en nuestro conteo con su modelo lanzado en 2011, que también incluye un motor Mercedes AMG V12 de 730 caballos de fuerza.

Horacio Pagani destaca con orgullo los siete años de trabajo que se emplearon en el diseño del Huayra, en el cual se conjugan más de 4,000 componentes (sin incluir el motor ni la transmisión), lo cual habla del cuidado y el esmero en su creación.

10. Ferrari La Ferrari



Precio: 1.3 millones de dólares

El cavallino rampante presentó el año pasado su La Ferrari, un modelo del cual se producirán 499 unidades y que incluye el primer motor híbrido en la historia de la escudería, que imprime 960 caballos de fuerza y alcanza los 365 km/h.

Su carrocería de fibra de carbono lo hace además muy ligero.

Recuerda que tener Ubicamóvil® en tu auto, moto y/o lancha, te permite conducir a donde quieras, de manera segura, con la más alta tecnología de productos y servicios de localización, intercepción y rescate vehicular.


Artículo por: Carlos Morales de Forbes Life.

Ubicamóvil, rastreo satelital GPS.
www.ubicamovil.com.mx

martes, 14 de julio de 2015

La mejor estrategia de ventas

La estrategia de ventas es la base principal de la estrategia integral de la empresa, ya que en ella se definen las acciones que contribuirán a su crecimiento, desarrollo, a su posicionamiento en cada una de las partes de mercado y a lograr alcanzar la rentabilidad deseada.


La estrategia de ventas debe responder a las preguntas: ¿Quién es mi mercado? ¿A través de qué canales puedo llegar a él? ¿Qué procesos de venta necesito para llegar a ese mercado? Teniendo en cuenta estas cuestiones obtendremos los objetivos específicos de que haremos y como manejaremos nuestro producto o servicio para posicionarlo en el mercado de buena manera.

Tengamos en vista que...

...lograr vender una idea, ¡no es cosa del otro mundo!

Un ejemplo es la compañía de autos italianos de alta gama FERRARI®, sus productos son de lo más cotizados en el mundo y fabrican pocos lotes por año, a pesar de ello tienen muchos ingresos, el secreto está en su modelo de ventas, manejan sus productos como los mejores del mercado, aplicándoles mejores servicios, haciendo que sus autos sean exclusivos para ciertas personas, específicamente para la alta sociedad y un alto poder económico, dándoles como resultado ventas exitosas a un gran precio.

Las maneras para logra una estrategia de ventas se puede resumir en 5 puntos muy fáciles:
  1. Ser efectivos.
  2. Conocer a fondo a nuestro mercado y prospectos.
  3. Poner atención en todos los detalles por pequeños que sean.
  4. Cumplir con lo que se está prometiendo.
  5. Ser variado y diversificado.
Con esto simples puntos podemos lograr un pilar para nuestras ventas y despuntar sobre la competencia.

Artículo por: Ubicamovil

Ventajas del rastreo satelital

El sistema de rastreo satelital GPS, es una herramienta que funciona para la logística, la ubicación de personas, vehículos u objetos en cualquier parte del globo, por medio de una triangulación de señales que son emitidas por parte de unas geo estaciones que se encuentran ubicadas en todo el planeta. El sistema de rastreo es posible utilizarlo de manera libre, siempre y cuando se tenga a la mano un dispositivo habilitado con GPS.


Podemos encontrar dos tipos de equipos que usan el sistema de rastreo satelital, los cuales se dividen en pasivos y activos, el saber diferenciarlos y en qué momento usarlos no es muy difícil, ya que los de modo pasivos son simples dispositivos que muestran la información dentro del mismo aparato y posteriormente son guardados por ellos, uno de esos dispositivos son el celular con GPS y navegadores personales, que usualmente se usan para ubicar en el plano en que se encuentra por medio de altitud y longitud o en el mapeo de zonas como cartas topográficas, geográficas y demás. 

Los dispositivos activos son muy diferentes, pues estos emiten señales en tiempo real que por medio de otros dispositivos pueden ubicar en donde te encuentras en ese momento y/o a donde te diriges; dentro de ellos se encuentran los sistemas AVL (Rastreo Vehicular Automatizado, por sus siglas en inglés).

Las empresas reciben enormes beneficios y ventajas en competitividad sobres sus rivales gracias al rastreo satelital, con él se reducen los tiempos de la entrega de la carga, analizando la velocidad en la que avanza y el lugar en el que se ubica, bloqueo y retraso en los que se pueda encontrar. Además este sistema ayuda a la reducción de los costos, permitiendo la creación de rutas más rápidas y cortas ahorrando combustible que utiliza el vehículo de transporte; además saber el nivel de desgaste, la velocidad que lleva el conductor y tener un control de los kilómetros recorridos y con ellos programar futuros mantenimientos de la unidad y obtener datos de fuerza para el control del personal. Dando también la posibilidad de recuperación de la unidad y la carga por posibles robos.

En Ubicamóvil te ofrecemos grandes ventajas para el rastreo, protección y recuperación de tus flotillas de autos corporativos o camiones de transporte.

Artículo  por: Ubicamovil

miércoles, 24 de junio de 2015

El secreto de la competitividad.

El término “competitividad” se comprende como la habilidad de las empresas de tener un crecimiento constante, en la capacidad de diseñar, producir y/o comercializar bienes y servicios.

En los últimos años la crisis económica a golpeado fuertemente el bolsillo del consumidor y por ende a las empresas de las distintas industrias y sectores, creando un efecto domino, causando bajas de los ingresos y/o cierres de las empresas que no soportan los estragos causados por el déficit económico. Generado por ese problema, resultan una seria de cuestiones, de las cuales la más pertinente seria saber ¿Cuál es el secreto de la competitividad?, ¿Cómo obtener un estatus de competencia optima? ¿Qué factores se debe determinar para un excelente nivel de competencia?

Hoy en día las empresas de distintas industrias y sectores buscan estar a la par una de la otra por medio de dos puntos fundamentales: en primer punto están sometidas bajo una presión de competitividad, la cual hace que desarrollen mejoras en su productividad, poniendo en marcha planes de mejoramiento de la calidad de los bienes y/o servicio que ellos proporcionan al mercado. El segundo punto es estar dentro de redes de certificaciones y/o articulaciones que les avalen su proceso y que sean respaldadas por instituciones y servicios pertinentes para cada sector. Ambas partes deben estar dentro del marco legal de la macroeconomía y política-administrativa. Sin embargo estas son partes que pueden implementarse para darle un valor agregado a su sistema de competitividad.

Hay diversos factores que pueden ayudar a mejorar la competitividad, pero para que esto funcione se tiene que ver cada empresa y su sector y definir qué factores serán necesarios implementar y/o mejora para poder así obtener beneficios de mejoría.

Por ejemplo una fábrica de productos alimenticios enlatados produce duraznos en almíbar, pero el mercado pide piñas en almíbar; lo único que está haciendo es producir para almacenar, puesto que no está satisfaciendo la demanda del mercado al cual le está ofertando sus productos, o en otro caso produce la piña en almíbar para, pero este producto no es de calidad competente ya que no dura mucho en almacenamiento o su periodo de vida enlatada es corto a diferencia de otros productos del mismo rubro. En estos casos se debe cuidar muy bien cada parte de los factores necesarios para la competitividad, el satisfacer las necesidades del mercado en lo que demanda lo es casi todo pero se debe mantener un equilibrio en la calidad, logística y mercadeo.

Es necesario analizar en la empresa cada rama de la organización que se tiene desde arriba hacia abajo; directiva, ejecutiva, recurso humano, los recurso tecnológicos, la innovación, recursos comerciales, los recurso financieros.

  • Mantener niveles organizacionales y jerárquicos mínimos, una flexibilidad y rapidez en la toma de decisiones.
  • Mantenerse austero en la época de mayor rendimiento, obteniendo una capitalización mayor y fortalecimiento para un desarrollo más rápido de la empresa.
  • Estar actualizado en la obtención de nuevas estrategias, tecnología, capacitaciones, calidad y mejora de los procesos productivos.
  • No tener limitaciones de que solo el ejecutivo mayor o el propietario sean el único que tome mediadas de mejoría.
  • El dinero que sale de la empresa se pierde y por ende debe de volverse a reinvertir.
  • Creatividad empresarial tanto en negocios, como en la mejora de la empresa.
  • Optimismo paciente y firme.

Artículo por: Ubicamóvil